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2020年一季度韩国船企主要表现强悍
朝鲜日报4月6日引证美国造船、国际海运市场行情分析组织 克拉克松科学研究企业数据信息称,2020年3月,全世界520万调整总吨(CGT)船只新接订单中韩国公司承包了286万(63艘),以55%的市场占有率拿到世界一,不锈钢钢板批发,次之是承包了219万CGT的中国(63艘,占42%)和七万CGT的法国(1艘,占1%)。它是韩国造船公司自2015年6月至今新接的单月较大订单额,同期相比(对比同期相比)提高达320%,同比(对比上月)提高达76%。
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据《朝鲜日报》报导,当代工业集团公司在2020年月新接的订单(55亿美金,不锈钢钢板多少钱,68艘)早已做到了全年度总总体目标(149亿美金)的37%;三星工业也是凭着长荣海运的超大单在2020年季度(51亿美金,42艘)就完成了全年度总总体目标(78亿美金)的65%,东莞不锈钢钢板,而在同期相比,三星仅完成了全年度总总体目标的3.6%;斗山造船的销售业绩稍逊一筹,目前为止一共收到17.9亿美金(19艘)的订单,完成了全年度总总体目标的23%。
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假如把時间变长到2020年一季度,韩国船企依然优点,承包了532万CGT的订单,市场占有率达到52%;中国船企承包了426万CGT的订单,以42%的市场占有率居第二名;第三名日本国仅有35万CGT的订单(占4%)。《东亚日报》报导称,中国韩国一直在造船行业开展着猛烈市场竞争。
中国在2012-2019年间(2018年以外)占有了,韩国则在上年凭着承包很多益船只订单(LNG等)完成反转,以43%的新接订单市场占有率追上了中国的41%。2020年韩国维持了这类发展潜力,自始至终掌权着新接订单量的头魁。造船业相关责任人表明:“在LNG船订单层面韩国以8比2中国,凭着深化改革和技术研发,她们挺过了黑喑期。”
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